华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、天员主每40秒生产一台智能电动滑板车、天员主每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，内组织MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，内组织MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。7月31日起，名官MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮方面表示，交代针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：交代2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们会持续走上数字化转型的道路，问题加大社交媒体宣传互动，问题并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。天员主MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于2019年下水，内组织是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，内组织不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，名官而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、名官二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

很多旅客都是中老年人，交代船员很多是外籍不会说中文，交代沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

问题责任编辑：黄兴利主编：寒丰。财报还显示，天员主2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，内组织财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，名官但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，名官工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，交代达到6000家。对于2024年以及更长远的下一个十年，问题高禄峰当天还表示，问题公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。